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        济南穿黄隧道北岸始发井正施工,首台大盾构机明年5月始发

        永旺彩票 www.ahzaoj.cn 核心提示: 由济南城市建设集团投资建设,中铁十四局集团负责施工的济南黄河隧道工程,13日又有最新进展。穿黄隧道目前北岸始发井围护结构地连墙正在有序施工,穿黄盾构机也已开工制造。据悉,首台大盾构机年底下线,预计2019年5月始发。

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        由济南城市建设集团投资建设,中铁十四局集团负责施工的济南黄河隧道工程,13日又有最新进展。穿黄隧道目前北岸始发井围护结构地连墙正在有序施工,穿黄盾构机也已开工制造。据悉,首台大盾构机年底下线,预计2019年5月始发。

        隧道全长4760m,主要包括穿黄隧道3850m、接线道路910m及相关的附属工程,其中盾构段长2519m。该工程采用设计、施工总承包(EPC)模式。据介绍,工程将采用两台刀盘直径15.76m的全新德国海瑞克泥水盾构机由北岸始发井向南掘进。

        该工程坚持“人•交通•环境•和谐”的设计理念,充分吸收国内外类似工程的经验和教训,以人为本,妥善处理好建设规模,交通组织,区域交通流转换需求。工程将采用两台刀盘直径15.76m的全新德国海瑞克泥水盾构机由北岸始发井向南掘进。目前,盾构机正在生产中,北岸始发井围护结构地连墙正在有序施工。盾构法施工对于确?;坪哟蟮?、高架桥正常运行等方面有其自身优势,对生态环境基本无影响,工程风险可控。

        济南黄河隧道工程是济北次中心发展的重要通道和“携河发展”战略的配套工程,是实现济南新一轮规划发展及新旧动能转换的标志性工程。在“携河发展”战略背景下,泺口浮桥对交通发展及经济发展的瓶颈效应明显,因为长期拥堵、反复拆除,已无法满足两岸人民便捷通行的需求,经济发展更是受到严重阻碍。建设济南黄河隧道工程是解决跨黄河瓶颈,引领城市发展,扩大辐射带动效应,完善城市道路和公共交通体系的迫切需要。

        永旺彩票记者 王瑞超

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