共享汽车押金难退现象明显 避免重蹈共享单车覆辙

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2018-08-27

  日本媒体表示,针对日军731部队进行的要求大学撤回学位运动,在日本历史上尚属首次。731部队,全名为日本关东军驻“满洲”第731防疫给水部队,对外称石井部队或加茂部队,是侵华日军假借研究内容主要以研究防治疾病与饮水净化为名,实则使用活体中国人、朝鲜人、联军战俘进行生物武器与化学武器的效果实验。731部队也是日本法西斯阴谋发动细菌战进行种族灭绝的主要罪证之一,是日本军国主义在日本以外领土从事生物战细菌战研究和人体试验相关研究的秘密军事医疗部队的代称。

  在摔跤比赛中,来自市直、黔西、威宁、织金等代表队的选手经过3天的激烈角逐,共产生11枚金牌。据悉,本届摔跤比赛,黔西代表团获得6枚金牌,并取得了团体第一的好成绩。其它金牌分布情况为:织金代表队2枚,市直代表队2枚,威宁代表队1枚。 共享汽车押金难退现象明显 避免重蹈共享单车覆辙

  穿过繁华的“流浪者大街”之前,我们还是应该知道它本来的名字——兰布拉大街。兰布拉大街的东端直通地中海,流浪的故事从这里唱响,流浪的精神由此处传散。当年世界上最大牌的流浪者,从意大利飘洋至此,一路寻求着援助,终于得到了西班牙女王伊莎贝拉一世的允诺,从巴塞罗那港口扬帆出海。而后流浪者凯旋,在加泰罗尼亚广场举行盛大的欢迎仪式,于是巴塞罗那成了第一个听闻“新大陆”的地方。如今在兰布拉大街的尽头矗立着一柱高塔直插云霄,塔顶便是那流浪者的雕像,手指着汪洋孤独而悲壮,他就是哥伦布。

    据了解,徽州公安在“守护平安—2018铁拳行动”中,以扫黑除恶专项斗争为龙头,依法严厉打击侵犯农民利益的违法犯罪案件25起,查处涉黄案件26起、涉赌案件26起、涉毒案件12起,有力净化了社会风气。同时,紧盯乡村无牌无证、酒后驾驶、报废车上路、疲劳驾驶等突出交通违法行为和消防安全管理中古民居、茶叶菊花烘房等重点监管部位以及乡村旅游等新兴业态,常态化开展“拉网式、地毯式”安全隐患排查整治,先后排查整改各类隐患1048处,查处违法行为17080起。记者近日从安徽省合肥市公安局获悉,一个涉及广东、湖北、湖南、山东等11省,从制作“呼死你”软件到使用、贩卖进而非法牟利的黑色产业链被成功摧毁。合肥警方抓获7名犯罪嫌疑人,封停“呼死你”平台服务器1个,解除被骚扰号码8万余个,初步核实涉案金额500余万元。据介绍,该案系安徽省首例。

  ”该店店长魏小姐说,“客人点了餐吃不了,一方面会导致食物浪费,另一方面如果不打包也会产生很多垃圾,给我们的工作造成负担,我们培训服务员的时候,也让他们尽量让客人按需点餐,不要铺张浪费。

  别让共享汽车重蹈押金难退覆辙  从消费者到监管者,都要从广东省消委会的警示中看到风险隐患,对共享汽车押金安全问题给予高度重视  近来,关于共享汽车押金难退的现象愈加明显,广东幸福叮咚出行科技有限公司多名用户反映该公司未按规定及时退还押金,金额包括1000元车辆押金和500元违章押金。

该公司称,将加派人手在本月内处理完押金退还工作。

由于接到关于共享汽车押金难退等投诉增多,广东省消委会8月21日特别发出消费警示(8月22日《新快报》)。   对于用户反映押金难退问题,上述公司解释称,主要是因为人手不足以及用户支付的原渠道有变化所致,并表示8月份将全部处理完约1000个退押诉求。

至于原因是否属实,承诺能否兑现,还需要观察。 而广东省消委会在接到相关投诉增多的情况下,特别发出消费警示显然具有未雨绸缪的积极意义,对消费者和运营企业来说都是一种警示。

  为防止押金难退,广东省消委会提醒消费者注意5点,包括尽量不选择押金额太大的平台、警惕企业以审核车辆违法等问题为由拖延退还押金等。 同时警示运营企业不要在押金上打歪主意或者降低押金额。 这些警示,对消费者而言可以最大化保障自己的权益,这样的警示对于其他省份的消费者和运营企业来说也有参考意义。

  而笔者想表达的是,别让共享汽车重蹈共享单车押金难退的覆辙。

不少共享单车企业把用户押金用于公司扩张,往往造成押金难退。

这说明相关企业缺少规则意识,也说明押金账户缺乏有效监督。 不得不说的是,全国第一宗共享单车公益诉讼案虽然得到法院支持,但由于运营企业已倒闭且资不抵债,部分用户恐难拿回押金,可谓教训惨痛。

  如今共享汽车押金难退状况增多,是否也是因为运营企业挪用用户押金用于自己扩张,值得深究。

如果存在这种问题,急需对押金账户采取有效监管监督措施,以防止运营企业突然倒闭造成用户权益损失。 因为共享单车有前车之鉴,共享汽车领域也有先例,即去年共享汽车EZZY进入破产清算程序后,被爆出1800多用户押金被拖欠。   由于共享汽车押金额远高于共享单车押金额,一旦出现共享汽车运营企业倒闭,那么消费者损失会更大。 而且,由于共享汽车涉及违法、保险等问题,在退押金环节更复杂,这容易成为企业拖延、逃避退押金的借口。

所以,从消费者到监管者,都要从广东省消委会的警示中看到风险隐患,对共享汽车押金安全问题给予高度重视。   目前,部分共享单车企业已免去押金,而且共享单车押金账户监管也引起监管者重视。

然而,共享汽车免押金的可能性很小,其押金账户监管还没有引起高度重视。 从某种程度来说,今后共享汽车押金出问题的可能性更大,只有强制企业设立押金专用账户,让银行、主管部门及用户共同进行监督,才有望把押金安全风险降到最低。

  交通运输部去年发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,只简单提到确保用户押金和资金安全,该意见至今未正式出台。 笔者以为,关于共享汽车押金安全,应该有更多笔墨,既要规定企业必须设立押金专用账户,又要明确银行、监管者的监督责任,如此才能保障用户权益,促进共享汽车健康发展。   广东省消委会也呼吁:相关部门要尽快出台相应的法律法规,加强共享汽车的监管,加强对消费者押金安全的法律保护。

希望这样的呼吁能引起有关方面高度重视,落实到立法、执法等具体行动中。